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네팔 국경 산악서 폭우로 인해 홍수…외국인 291명 포함 380여명 실종_我的网站
一 | IT之家 7 月 20 日消息，7 月 18 日，波音在今年的范堡罗航展开幕前夕发布了 2026 年《民用航空市场展望》（CMO）。该报告预测，全球的航空公司在未来 20 年将需要近 44000 架新飞机，以支持航空旅行的持续增长和航空货运业务的扩张；其中半数为替换上一代飞机的燃油效率更高的机型，从而助力实现可持续发展目标。 ▲ 波音 787 梦想飞机 报告提到： 自 2015 年以来，航空公司新增了近 5500 条航线，推动航线网络增长了近 30%，并为乘客提供了更多选择和更便捷的直飞行程。 네팔 누와콧 지역의 트리슐리 바자르 강변에서 26일 발생한 급류 홍수로 주택들이 흙탕물에 잠겨 있다. 이날 네팔 북부 라수와에서는 거대한 홍수가 휩쓸며 도로와 전력 기반 시설이 파손됐고, 외국인을 포함한 수백명의 관광객이 실종됐다. AFP 연합뉴스 중국과 국경을 접한 네팔 히말라야 산악지대에서 기습 폭우로 인한 홍수로 19명이 사망하고 380여명이 실종됐다. 외국인 실종자 290여명 중 한국인은 8명으로 알려졌다. 26일 로이터통신과 인도 언론 보도 등을 보면, 이날 네팔 북부 라수와에서 기습 폭우가 내리면서 빙하와 암석의 산사태를 동반한 홍수가 발생했다. 소셜미디어 등에 올라온 영상을 보면, 인구 약 5만명의 라수와에서 거대한 흙탕물처럼 보이는 홍수가 골짜기에 자리 잡은 건물을 휩쓸고 내려간다. 주택이 무너지고 차량이 떠내려가며 철교가 쓸려나가는 모습 등을 현지 방송들이 보도하고 있다. 인도 언론 피티시(PTC) 뉴스는 “라수와 지역 홍수의 원인은 폭우만은 아닌 것으로 보인다”며 “티베트 쪽에 상당한 양의 비가 내렸고 이로 인해 빙하호가 범람하며 이번 재해를 촉발했을 가능성을 (네팔 당국은) 조사하고 있다”고 전했다. 네팔 관광국은 외국인 291명 등 384명의 관광객이 실종됐다고 발표했다. 하계 히말라야 등산 등을 위해 이 지역을 찾은 이들로 보인다. 실종된 외국인 중 105명은 인도인이다. 네팔 정부는 고립된 이들을 구조하기 위해 헬기를 보냈지만 피해 지역의 강물이 범람하면서 착륙 지역을 찾지 못하고 있다고 로이터는 보도했다. 네팔 군 대변인 라자 람 바스넷은 “강물 수위가 낮아질 때까지 피해 지역에 구조 헬기가 착륙할 수 없는 상황”이라고 말했다. 중국 쪽에서도 티베트 시가체시 지룽 통상구 일대에 대규모 인명 피해와 실종자가 발생했다. 하지만 도로와 통신·전력 등이 끊기면서 정확한 피해 규모가 아직 파악되지 않고 있다. 홍수가 난 라수와는 지난해 8월에도 비슷한 사태가 발생했다. 당시 산악 지역의 고온 현상으로 발생한 기습 폭우로 인접한 티베트의 빙하호가 범람했다. 9명이 목숨을 잃었고 중국과 네팔을 연결하는 다리를 포함한 주요 기반 시설이 파괴됐다. 네팔 수도 카트만두에 본부를 둔 국제통합산악개발센터(ICIMOD)의 기후 전문가들은 빙하가 녹으면서 발생한 눈사태·산사태 등이 이날 홍수를 야기했을 것이라고 분석했다. 전문가들은 라수와 지역의 보테코시 강의 지류인 렌데 코라 강이 이날 가장 큰 범람을 기록했다고 전했다. 기후 연구 단체의 재난 위험 전문가인 사스와타 산얄은 에이피(AP) 통신에 “렌데 코라 강은 14개월 동안 두 번이나 범람했다”며 “이번에는 네팔 쪽 빙하에서 발생한 얼음과 암석·눈사태가 강을 막았다가 하류로 갑자기 물길이 터지면서 홍수가 발생한 것으로 보인다”고 말했다. 네팔과 인도, 중국 등 여러 국가를 가로지르는 히말라야 지역은 최근 지구온난화로 인한 기후 변화가 다른 지역보다 더 빠르게 진행되고 있어 집중호우, 홍수, 산사태가 빈발하고 있다. 카트만두에 있는 기후변화 연구 단체들에 따르면, 올해 초 힌두쿠시-히말라야 지역 전역의 빙하가 빠른 속도로 녹고 있고, 2000년 이후 빙하 손실률이 이전에 비해 두 배로 증가했다.。 航空公司正根据出行需求、乘客价值和市场状况来丰富服务层级，涵盖从超低成本到高端服务的各个领域： 得益于收入水平的提升及财富效应，高端服务正不断增长，尤其是在北美和东北亚地区。
二 | 低成本服务在拉丁美洲、东欧和东南亚等新兴市场不断扩展，改善了出行的可负担性。 若无新型高效机型带来的效率与生产力提升，航空公司将需要额外增加 9000 架飞机，才能服务同等数量的乘客。 在未来 20 年预计交付的近 44,000 架新飞机中，需求分布保持平衡：北美、欧亚地区、大洋洲和东北亚等成熟市场将占新飞机交付量的约 45%。中国、中东、拉美、南亚和东南亚，以及非洲等转型及新兴市场将占新飞机交付量的约 55%。预计低成本航空公司的机队规模将以每年近 4% 的速度增长，而网络型航空公司的增长率则接近 3%。在全球范围内，随着成熟市场和转型市场更新机队，置换需求正在上升。
三 | 预计到 2045 年，全球机队中上一代飞机的占比将不足 10%。 ▲ 波音 737 MAX 系列 2026-2045 年预计新机交付数量： 单通道飞机 33545 架 宽体飞机 7715 架 支线飞机 1435 架 货机 930 架 合计 43625 架 IT之家注意到，波音预计全球单通道飞机机队规模将近乎翻倍，达到 36000 多架；这些飞机将服务于核心短程航线网络，并承担全球一半以上的运力。到 2045 年，将有超过 8000 架宽体飞机投入运营，支持远程客运航线、提升乘客体验和关键的航空货运运力。 此外，航空货运量的增长以及利用新技术货机更新机队的需求，将推动对超过 2900 架原厂货机和改装货机的需求。
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Published on:10:38:57