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作者:扁道秉徒 字体:[增加 减小] 来源:满城尽带黄金甲 时间:2026-08-26 我要评论

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别只怪消费降级!华山旺季客流下滑,一家三口进山就要1500_我的网站

惊声尖笑

A |     最近一张华山索道候车厅的照片在社交平台传开了。    座椅一排排空着,导流栏杆也空着,往年这个档口,队伍要拐三道弯,能排两三个小时。    

鲜花与音符齐飞,海上幻化出帆船、货轮、茗茶,白鹭、桫椤、红树林渐次出现在白鹭女神雕塑周围……9月7日晚,将元宇宙元素和厦门地标相互交融的厦门元宇宙AR夜景秀引人注目。发帖那位顺手算了笔账,门票160,进山摆渡40,西峰索道140,一个人光"进得了山"这几笔硬开销,就四百多打不住。

B | 第22届中国国际投资贸易洽谈会上,元宇宙元素开启了嘉宾参展新体验。打开手机小程序,选择自己的个性化数字分身,一键即可进入元宇宙展馆,不仅可以遍览各个展馆,还能作为数字人与其他人进行互动。一家三口出来玩,光门票、接驳、索道这几样,一千五就飞了。“今年的投洽会将延续线上线下融合办展办会模式,提供‘屏对屏’对接的云端互动平台,并在‘云上投洽会’全新引入元宇宙元素,为与会嘉宾提供身临其境的线上社交场景。”厦门市会议展览促进中心信息化部主任吴世庆介绍,元宇宙展馆以厦门国际会展中心为原型,包括社交大厅(中心展区)及中国馆、境外馆、投资热点城市馆3个子展馆,并设有名片墙、展商名录、宣传大屏等。         评论区不少人晒自己的订单跟着附和,有人直接说"四百块起步,光想想都懒得动"。那么,这其中到底发生了什么?     每笔都合规,加起来就上头     那张空荡的候车厅照片,游客随手拍的,不是P的。    这件事能在网上传开,说到底戳中了不少人心里积压已久的感受。全球38个国家和地区已入驻“云上投洽会”。“云上平台能让我们充分展示优势产品与产业,在数据平台服务与宣传方面给我们添了不少助力。各项收费拆开单独看,好像都说得过去。160元门票有物价部门监管,定价合规;西峰索道修建在悬崖边,日常维护开销不小;北峰索道80元、往返摆渡车60元,对比国内其他名山,单项价位并不算离谱。    问题是,这些东西不是"你可以选一个",是"你必须一个接一个过"。不买门票,进不去景区大门。

C | 不坐摆渡,到不了索道下站。”本届投洽会上,吉林省商务厅投资促进中心主任李宝君表示,“云上投洽会”已促成部分项目与资源迈向深入对接洽谈,为下一步合作打好基础。自2020年上线以来,“云上投洽会”已拥有用户数约22万,包含5万多条内容咨询及高质量客商展商资源。不坐索道,绝大多数普通人根本没本事爬到主景区。“我们将继续优化云上服务,通过智能匹配与精准推送,将‘人找信息’变为‘信息找人’。”吴世庆说,“云上投洽会”正逐步探索应用招商引资“商机引擎”系统,开展流量分析、投资信息和招商项目智能推荐,打造基于商机线索的智能招商服务平台。    网友给这种买法起了不少名字,"套娃收费"、"关卡计费"、"层层剥皮"、"进门税加通行税"。         腿脚不利索的呢?带老人小孩的家庭呢?那只能掏钱包了。    华山全程徒步这事,说着容易做着难。光千尺幢那一段,三百七十多级石阶,坡度接近垂直,年轻人爬两步都得歇口气,何况上了岁数的人。索道跟摆渡对这些人来讲,压根不是什么"锦上添花的服务",是绕不过去的开销。         我顺手翻了国内十几座名山的价目表,真不是华山一家这样。黄山门票190,两段索道八十到一百,景区交通30,再加西海大峡谷地轨缆车100,基础花费差不多就要四百。九寨沟门票190,观光车90,观光车基本没法不坐,不靠车辆很难逛完整片景区。    国内大多数五A的山,走的都是同一个套路:门票守大门,索道跟接驳车扛利润。

D |          游客的旅行账本     先看文旅部最新数据,2026年五一国内出游3.25亿人次,同比涨3.6%,旅游总花费1854.92亿元,同比上涨2.9%。摊到每个人身上消费571元,对比2025年同期,人均还少花3块。

E | 能看出来大家依旧想出门游玩,但花钱明显更谨慎。

F |     同程暑期报告也说明,出行四天以上的游客占比从28.4%涨到47.1%。偏爱单纯住酒店、不赶景点的休闲游客,占比升至41%。

G | 游客平均出游天数增加2.3天,三四线小城的旅游预订量,同比涨幅突破35%。         不少家庭现在宁愿在一个安逸的小城住一礼拜,也不愿意赶场似的把大景点全刷一遍。搁前几年,那会儿流行"特种兵式旅游",一天打卡五六个景点,半夜坐绿皮火车转场,白天靠红牛续命,现在这套玩法退潮得挺彻底。    大家出门比的不再是"我去了多少个地方",是"我这趟舒不舒服、钱花得值不值"。花一千多爬一次华山,排俩小时队坐十分钟索道,山顶买瓶饮料十几块,拍两张打卡照下山走人。越来越多的人觉得,这笔进山成本,划不来。         评判标准变了。以前问的是"去过没",现在问的是"值不值"。

H | 这种转向,砸得最疼的恰恰是靠门票和索道过活的山岳景区。    高毛利的索道生意     我翻了陕西旅游2025年的年报,全年旅游索道业务收入3.41亿,同比降了20.30%。旅游演艺业务收入6.02亿,同比降了18.46%。    索道这门生意,以前是公认的"印钞机"。华山西峰索道2024年乘索率飙到104%,啥意思?超载了,设计运力已经不够用了。那年客单价105块,光西峰这一条缆车年收入就有3.9亿,净利率接近一半。

I | 整个索道板块2024年总收入4.7亿,毛利率65%。你没看错,65%。每收100块索道费,65块都是净赚。         高毛利有个前提,得有源源不断的人排队。如果游客的消费习惯真换了赛道,靠索道和摆渡吃利润的这种模式,还能撑几年?     华山其实也出台了政策,7月12日起暑期门票半价,160元降到80元。只是索道和摆渡车收费维持原价。

J | 一家三口出行开销从一千五降到一千二百六,虽说省下两百多元,但优惠只落在门票上,并没有触及大家最在意的费用。         景区不是没动作,只是那一刀没砍到真正的痛处。游客嫌贵的从来不是门票本身,是那种一环套一环的连环支出,加上打了折的体验感。    门票便宜几十块,核心的收费结构没动过,游客自然不会买账。    从守着门票收钱,到把客人留下来     市场在变,政策的风向也在变。    2026年7月10日,文旅部召开例行新闻发布会,重点谈及景区收费调整。壶口瀑布推行一票通,武当山、稻城亚丁降低摆渡车票价,长白山调整摆渡车运营方式,把选择权交还给游客。发布会频繁提到“游客有感”。一项政策效果如何,不能只看文件,关键要看游客能不能得到真切的体验与实惠。    方向挺清楚:收费要透明,选择要交回去,不能逼着人一路消费。         已经有不少景区先动了。甘孜州推出"终身门票",管辖内14个景区单次门票加起来超千元,办一张终身卡才三百多。把景区从"收费关卡"改造成"引流入口",先把人吸引进来,后头的吃、住、玩、买手礼这些消费,慢慢赚。    黄山近两年推出徒步通票、早晚场优惠,还为老人和学生开辟专属通道,提供多样化选择。稻城亚丁力度更大,官宣从八月开始,所有完成实名预约的游客,在规定时段可以免门票入园。    这些花样看着五花八门,骨子里其实是一码事:门票可以少赚,甚至不赚,但人得留下。         游客在一个景区多待一天,吃饭、住宿、买点特产的消费就多一份。把眼睛从门口的门票费、缆车费上挪开,盯着游客整个停留期间的价值,赚的钱未必比原来少。

K |     华山守着"五岳"的天然招牌,名气摆在那儿,山也是真的好山。但天然的名气,不会自动变成持续的人流。当游客的需求从"到此一游拍个照"变成"我要舒舒服服玩一趟",当大家的判断标准从"这景区有名"变成"这钱花得值",山岳景区要回答的问题就变了。         不再是"门票该不该降"。而是,除了收门票、卖索道票,你还能给我什么?名山这门生意,从来就不是靠一道道收费关卡垒起来的。    对了,问一句,你有没有过被景区的连环收费劝退过?返回,查看更多。

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Published on:01:12:50


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